GÜNEŞ bulunduğumuz yılların ve geleceğin en kıymetli güç kaynaklarının başında. Klâsik olarak tabir edebileceğimiz pek çok eşya ve gereç, güneş gücü kaynağını kullanarak yenileniyor. Artık anlatacağımız startup ise güneş gücünü çok farklı bir alanda kullanarak başarılı bir örneğe imza attı. Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi Kaan Gölçek ve Rahim Can Peker, geçen yıl ‘Navarc’ isminde bir startup kurdu. Navarc’ın 1 yıl geçmeden hayata geçirdiği eser ise güneş gücü kullanan bir tekne oldu. Teknenin ismi ‘SOLARANGE’. Şu anda 5 adedinin üretimi tamamlanmış ve suya indirilmiş durumda. Hatta İstanbul Ömerli Barajı’nda misyon alarak içme suyunu denetim ediyor. Velhasıl Türk teşebbüsçüler mühendisliklerini konuşturarak, değerli bir projeye imza atmış durumda. Biz de SOLARANGE’in yaratıcılarından Kaan Gölçek ile projenin ayrıntılarını konuştuk.
KARBON FİBER PERVANE
Gölçek, geliştirdikleri projeyi şu formda anlattı: “Çevreci ve inovatif teknolojiler üretmeyi hedefleyerek yola çıktık. Birinci projemiz SOLARANGE oldu. Hava ve ses kirliliğine yol açmayan, çevreci bir güneş güçlü tekne ürettik. Bu özelliğiyle hem ticari hem de ferdi emele hitap ediyoruz. Geliştirdiğimiz kabuk dizaynı, pervane üretimi ve güç elektriği alt yapısı, güneş gücü çalışan SOLARANGE’e özel tasarlamıştır. Bu sayesinde güneşten gelen güç, randıman kaybına uğramadan teknenin hareketi için kullanılabiliyor.”
Elektrik motorla çalışan teknelerin en verimsiz modülünün pervanesi olduğunu belirten Gölçek, “Elektrik motorları, şoförleri, güneş paneli şarj aygıtlarının randımanları yüzde 90’ların üzerindedir küçük ve orta ölçekli teknelerde pervane randımanı yüzde 55’lerde. Navarc takımının SOLARANGE için ürettiği karbon fiber pervanenin randımanı yüzde 62” diye konuştu.
60 KİLOMETRE MENZİL
Güneş panellerin bulunduğu çatının, makus havalarda ya da köprü altından geçerken aşağıya inebildiğine ve limanda bağlıyken büsbütün kapanarak dış etkenlerden müdafaa sağladığına dikkat çeken Gölçek, teknenin teknik özellikleri için “Üzerinde 4kW’lik batarya var. Bu batarya sayesinde 6 saat boyunca yol alabiliyor. Seyir suratında gidildiğinde 60 kilometrelik bir menzili var. Tüm güç güneşten geliyor. Hasebiyle 0 emisyon. Kullanım maliyetleri yüzde 75 daha az. Yüzde 90 daha sessiz çalışıyor. Toplamda kaptanla birlikte 7 kişilik kapasitesi mevcut. İsteğe bağlı olarak 1 masa konulabiliyor. Ayrıyeten SOLARANGE’in motor bakım masraflarının da olmadığını belirteyim.”
İSTANBUL’UN SUYUNU DENETİM EDİYOR
ŞU ana kadar yurt dışındaki yarışlar ve SOLARANGE dahil toplamda 5 adet tekneyi suya indirdiklerini belirten Gölçek, “Projenin başında kişisel kullanıma yönelik tasarlanan tekneyi İSKİ’nin ihalesini kazandıktan sonra su kalite denetim ve ilaçlama teknesi olacak formda yine dizayn ederek satışını gerçekleştirdik. SOLARANGE şu anda Ömerli Barajı’nda İstanbul’un çeşmelerinden akan suyu ilaçlama vazifesini üstlenmiş durumda” dedi.
HEDEFTE YÜZEBİLEN KARAVAN VAR
SOLARANGE’in TÜBİTAK’ın Teknogirişim Sermayesi Dayanağı Programı dayanağını aldığını söz eden Gölçek, “Şirket suramı gerçekleştirilerek alınan 150 bin TL bedelinde hibe ve öz sermaye ile SOLARANGE tamamlandı. Şu ana kadar yatırım almadık. Yanlışsız yatırımla teknolojik ve ticari başarımızı ileriye taşımak istiyoruz. Gelecek projelerimizde de SOLARANGE üzere çevreci ve inovatif teknolojiler üreterek denizcilikte değerli bir pozisyona gelmeyi hedefliyoruz. Fizibilite çalışması yaptığımız proje ise elektrikli ve güneş güçlü yüzebilen karavan” dedi.
